O sistema de pavimento antiderrapante colorido é composto por um adesivo especial de poliuretano e agregados cerâmicos coloridos para alta temperatura. O pavimento antiderrapante colorido é uma nova tecnologia de embelezamento do pavimento que permite que o concreto asfáltico preto tradicional e o pavimento de concreto de cimento cinza alcancem o pavimento através da construção colorida A cor é agradável aos olhos e tem um efeito antiderrapante.
O revestimento antiderrapante da ciclovia:
As estradas coloridas antiderrapantes (resistentes ao desgaste) são usadas basicamente para todos os tipos de estradas que requerem altos coeficientes de atrito de superfície, como zonas de desaceleração do freio. O conceito básico é aumentar e manter o desempenho antiderrapante (resistente ao desgaste) da cor dessas áreas. A maneira de atingir esse objetivo é fixar os agregados de partículas de cerâmica de alto polimento com adesivos na superfície da estrada para formar uma estrutura de superfície permanente e elástica.
Características do pavimento antiderrapante colorido:
1. Pode ser firmemente ligado a superfícies de concreto asfáltico, concreto de cimento, cascalho, metal e madeira.
2. Boa resistência à tração, elasticidade e ductilidade, não é fácil de catalisar e soltar, o desempenho ainda é excelente sob temperaturas extremas
3. Boa impermeabilidade: isole completamente o asfalto original ou o pavimento de concreto de cimento da água, aumente a resistência ao sulco do pavimento, evite que o pavimento rache e prolongue a vida útil da estrada.
4. Alto desempenho antiderrapante: O valor antiderrapante não é inferior a 70. Quando chove, reduz os respingos, encurta a distância de frenagem em mais de 45% e reduz o deslizamento em 75%. 5. Forte resistência ao desgaste e longa vida útil.
6. Cores brilhantes, bons efeitos visuais e aviso aprimorado.
7. A construção é rápida e pode ser concluída durante a noite. A eficiência de colocação é alta, o que significa baixo custo hora-homem, especialmente adequado para a construção segura de estradas em túneis.
8. Redução de ruído: A estrutura fina feita de agregado tem o efeito de condução de áudio, e o ruído pode ser reduzido em 3 ou 4 decibéis quando usado em estradas de cimento.
9. Espessura mínima: A espessura do projeto é de 2,5MM, não há necessidade de ajustar as instalações da rua, nem afetar a drenagem. Peso leve: apenas 5 kg por metro quadrado de cobertura.
