A indústria de baterias de chumbo-ácido em meu país tem uma história de mais de cem anos. Devido às características de materiais baratos, tecnologia simples, tecnologia madura, baixa autodescarga e requisitos livres de manutenção, ainda dominará o mercado nas próximas décadas. Em muitos campos de aplicação, o progresso tecnológico das baterias de chumbo-ácido tem dado uma contribuição tangível para melhorar a competitividade nacional. A liga de cálcio tem alto potencial de hidrogênio e forte resistência à corrosão. É usado para fazer grades de bateria de chumbo-ácido, o que pode melhorar a eficiência do eletrodo negativo para o oxigênio interno da bateria e aumentar a eficiência do eletrodo positivo em ciclos de descarga profunda.
Aplicação de Liga de Cálcio e Alumínio em Bateria de Armazenamento
As baterias de chumbo-ácido têm uma história de quase 160 anos. Sua energia específica de massa e energia específica de volume não podem ser comparadas com as baterias Ni-Cd, Ni-MH, Li-ion e Li polímero. Mas por causa de seu baixo preço, bom desempenho de descarga de alta corrente e nenhum efeito de memória, pode ser transformado em uma única bateria de grande capacidade (4500Ah) e outro excelente desempenho. Portanto, ainda é amplamente utilizado nos setores automotivo, de telecomunicações, energia elétrica, UPS, ferroviário, militar e outros campos, e suas vendas ainda estão na vanguarda dos produtos químicos de energia.
Como a liga de chumbo e cálcio é amplamente utilizada na indústria de baterias
1. A fim de reduzir a decomposição da água da bateria e reduzir o trabalho de manutenção da bateria, Hanring e Thomas [50] inventaram uma liga de chumbo-cálcio em 1935, que foi usada para produzir grades fundidas para baterias estacionárias usadas em centros de comunicação.
2. O material da grade comumente usado em baterias livres de manutenção é a liga Pb-Ca. De acordo com o conteúdo, é dividido em alto teor de cálcio, cálcio médio e liga de baixo teor de cálcio.
3. A liga de chumbo-cálcio é endurecida por precipitação, ou seja, Pb3Ca é formado na matriz de chumbo e o composto intermetálico precipita na matriz de chumbo para formar uma rede endurecida.
A grade é o material inativo mais importante nas baterias de chumbo-ácido. Desde a invenção das baterias de chumbo-ácido, a liga Pb-Sb tem sido o material mais importante para as redes. Com o surgimento de baterias de chumbo-ácido sem manutenção, as ligas de Pb-Sb tornaram-se incapazes de atender aos requisitos de desempenho sem manutenção das baterias e foram gradualmente substituídas por outras ligas.
Estudos descobriram que a liga Pb-Ca tem excelente desempenho livre de manutenção, mas seu fenômeno de corrosão intergranular é sério e o teor de cálcio não é fácil de controlar, especialmente o filme de passivação de alta impedância formado na superfície da grade da bateria dificulta seriamente o processo de carga e descarga da bateria. , Agrava o fenômeno de perda de capacidade inicial (PCL) da bateria, reduzindo assim muito a vida útil da bateria, da qual a influência da grade positiva é a maior. Adicionar uma pequena quantidade de alumínio tem o efeito de proteger o cálcio. A pesquisa descobriu que o estanho pode melhorar o desempenho do filme de passivação e aumentar o desempenho do ciclo profundo da bateria.
