Atualmente, as tintas estrangeiras para marcação rodoviária são altamente à base de água e se desenvolvem rapidamente. Mais de 90% das tintas de marcação rodoviária em países desenvolvidos, como Estados Unidos, Alemanha, Espanha, Suécia e Finlândia, usam produtos à base de água. Devido ao início precoce de revestimentos de marcação rodoviária estrangeiros e ao rápido desenvolvimento da tecnologia, surgiram revestimentos de marcação rodoviária nanométricos, revestimentos de marcação rodoviária de dois componentes, revestimentos de marcação rodoviária revestidos com pigmentos e assim por diante.
Alguns meses ou mesmo alguns dias após a produção, haverá grandes mudanças na viscosidade, esfolamento da superfície, etc., resultando em baixa trabalhabilidade do revestimento por pulverização e efeito de abertura ruim; o tempo antiaderente não pode atender aos requisitos reais de construção de estradas e afetar a construção A suavidade do tráfego no momento.
Existem agora mais de 100 grandes e pequenas fábricas de tintas para demarcação de estradas na China. Várias grandes fábricas com resistência técnica relativamente forte também começaram a produzir tintas de marcação rodoviária à base de água. A fim de garantir a qualidade das tintas de marcação rodoviária, o Ministério dos Transportes formulou indústrias relevantes. Os padrões estão promovendo vigorosamente os revestimentos de sinalização viária à base de água. Análise especializada em revestimento de piso: Com o desenvolvimento da indústria de transporte rodoviário da China e o rápido aumento na propriedade de veículos, a demanda por revestimentos de marcação aumentará. Com o aumento da conscientização das pessoas sobre a proteção ambiental e o apoio de políticas e regulamentos nacionais, a demanda por revestimentos de sinalização viária à base de água é grande.
as tintas de marcação rodoviária à base de água do meu país foram usadas na construção de aeroportos, rodovias e outros projetos, o que também expôs alguns gargalos técnicos. Os problemas atuais dos revestimentos reflexivos à base de água para sinalização viária incluem: baixa resistência à abrasão e às intempéries e necessidade de repintura no intervalo 1a; baixa resistência à água e resistência a álcalis, incapaz de atender aos requisitos reais de imersão em água na estrada; baixa resistência a manchas e a superfície da marcação é fácil de acumular poeira. Afeta o coeficiente retrorrefletivo e reduz o efeito refletivo; baixa estabilidade de armazenamento.
